港美股

2025-09-29

艾德周觀點|港股市場一周觀點

市場研究

港股上周高位運行,但波幅相較前一周明顯放大,且隨著短期均線的下移,指數高位呈現初步的壓力跡象。市場方面,美國GDP增速超出市場預期,加上首次申請失業金人數下降,強勁的數據增加了美聯儲未來降息的不確定性,今市場對於十月降息的預期降溫,並導致港美股等市場高位回落。除此之外,特朗普重提關稅政策,尤其的對專利及品牌藥品加征100%的關稅,導致部分板塊急跌。諸多不確定因素的疊加也使得近期走勢較強的包括科技、半導體、汽車等板塊出現回落,資金也有部分流出。展望本周,恒指暫時需要考驗26000點的支持水準,一旦失守則需要考驗月度線25800點,高位結構壓力也會進一步加劇,反之則延續高位震盪。市場方面,按照近五年國慶期間港股的表現來看,有4年錄得上漲,且平均漲幅也比較可觀,但節後分化。鑒於目前外部環境和板塊現階段的走勢來看,即使指數波幅放大,板塊也大概率還是呈現分化的狀態。

b8b3a014a84ba3f045bc49a078ffbc1.png

c743339de668346723326761b82da84.png

eb3971a2c157b6cfc98255a2480302d.png
資金研究

上周恒生指數回落調整,大市成交額1.51萬億港元,低於4周的移動平均值1.58萬億港元,但高於52周的移動平均值1.13萬億港元,市場交投活躍度較高。南向資金維持淨流入的狀況,淨流入資金量與上周相當,截至9月25日,上周南向資金合計(滬市港股通+深市港股通)淨買入306.47億元人民幣。

上周港股市場回購公司數量與回購金額較上周相當,處於低位。截至9月25日,上周回購公司個數46家,合計回購金額約39.9億港元,其中騰訊控股(00700.HK)回購22.02億港元,安踏體育(02020.HK)回購6.87億港元,滙豐控股(00005.HK)4.79億港元。

612f945713240107f797c9977791eb0.png

d3419d59b07944587680398442705ac.png
產業研究

1.人工智能概念:到2027年人工智能在交通運輸行業典型場景廣泛應用

9月26日,交通運輸部等7部門發布了《關於“人工智能+交通運輸”的實施意見》。《意見》提出,到2027年,人工智能在交通運輸行業典型場景廣泛應用,綜合交通運輸大模型體系落地部署,普及應用一批智能體,建成一批標誌性創新工程;到2030年,人工智能深度融入交通運輸行業,智能綜合立體交通網全面推進,關鍵核心技術自主可控,總體水準達到世界前列。

《實施意見》主要部署了4方面任務。一是加大關鍵技術供給。提出了開展應用技術攻關、加快智能產品創新、建設綜合交通運輸大模型等3項重點任務,聚焦行業發展的共性需求與前沿方向,構建覆蓋全產業鏈的人工智能產品體系,全面提升交通運輸系統的智能化水準,築牢人工智能應用根基。

二是加速創新場景賦能。充分發揮行業應用場景豐富的優勢,從組合輔助駕駛、智能鐵路、智慧航運、智慧民航、智慧郵政、智能建養、聯程聯運與智慧物流等領域部署7項重點任務,以場景創新為牽引,以試點示範為抓手,打造一批可複製、可推廣的典型應用案例,形成以點帶面、整體提升的發展格局,拓展人工智能應用廣度。

三是加強核心要素保障。提出了統籌優化算力供給能力、加快高質量數據集建設、推動泛在網路設施建設等3項重點任務,因地制宜強化算力保障,構建覆蓋多模態、多場景的交通運輸大數據資源體系,打造天地一體、雲網融合的交通數據傳輸網絡,為人工智能應用提供高速、可靠、安全的支撐體系。

四是優化產業發展生態。提出了提升產業生態孵化能力、持續完善人工智能治理機制、加快形成人才聚集效應等3項重點任務,充分發揮創新主體作用,加強基礎研究和應用研究,加快人工智能技術成果轉化,建立多層次的人才培養體系,完善人工智能創新環境。。

2.互聯網科技行業:公司動態一覽表

上周,恒生科技指數跌1.58%,結束了此前連續七周上漲,成份股方面,30隻成分股中7隻錄得上漲,華虹半導體(01347.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)、阿里巴巴-W(09988.HK)漲幅位居前三,分別漲13.18%、7.90%和4.65%。

上周科技指數高位休整,指數在上上周達到年內高點後,逐步逼近“超買”邊沿,短期出現休整整固。消息面上,美國第二季度GDP年化季率終值被大幅上修為3.8%,為自2023年第三季度錄得4.7%增長以來的最強勁表現。在經濟增長表現強勁的同時,通脹數據也出現了上行修正,且美聯儲密切關注的核心通脹指標在第二季度比預期更熱。這些數據讓市場擔憂美聯儲的政策空間可能被限制。

展望本周,在經濟數據及財經事件上,需關注中國製造業PMI、美國9月ADP就業人數、美國9月失業率等,此外關注美聯儲官員的講話。截至9月26日,恒生科技指數PE(TTM)為23.69x,處於歷史33.09%分位點;恒生指數PE(TTM)為11.84x,處於10年78.12%分位點。本周是國慶中秋雙節,港股通暫停交易,市場或比較“平靜”,仍以休整鞏固形態為主,留意板塊之間的切換。

29376cb000b4d02c9d5ac88dc32bdcc.png
期權研究

指數波動放大,期權波動率也隨之上升,震盪下移的格局使得看漲期權期權金回落,但絕對跌幅不大,這使得看跌期權的期權金維持在一個區間內波動,也無太大的表現空間。後市如果波幅再度擴大,期權則會有不錯的操作空間。如繼續震盪格局,則對沖空間會繼續受到擠壓。

80591d919172ac3a1dd3c7037a0edff.png
25a1ad8e912bf628490b3ebf507a0f8.png
新股研究

新股方面,截至2025年9月25日,上周港股市場新遞表公司有16個,已通過聆訊但沒招股的公司為2個。上周有2個新股上市,不同集團(06090.HK)首日漲43.96%、奇瑞汽車(09973.HK)首日漲3.80%。

3c19b08b319c7285b72088b47dd2874.png

作者:艾德研究部

免責聲明:通過本文發佈給閣下的資料包含的所有觀點、新聞、分析、報價或其他資訊僅為一般市場評論,並非構成投資建議,也並非勸誘或推薦閣下買入或賣出任何金融產品。此外,本文內容是在沒有考慮任何特定人士的具體投資目標或財務狀況(包括存款規模,杠杆,風險接受程度和風險承擔能力)的情況下編制的。任何參考歷史價格行情走勢僅為提供資訊之用且基於發佈者自己的分析。艾德金融及發佈者不承諾和保證該行情走勢可能會在未來發生,因為過去的表現不一定會說明未來的結果。發佈者相信本內容所包括的資訊的可靠性,但發佈者不保證其準確性或完整性。閣下清楚發佈者製作本資訊的目的並非影響您的投資決定,因此,對於閣下因信賴此類資訊或進行任何交易所造成的任何虧損,包括但不限於可能會有的盈利出現損失,艾德金融及發佈者不承擔任何責任。此信息不得於中國境內就任何目的複製或轉發。

本文所有內容並不包含在任何司法管轄區(包括但不限於中國)作任何證券、 產品或服務之要約或招攬(該等司法管轄區對於證券、產品或服務的要約或銷售並非獲准或豁免於規例,或受法例禁止)。此外,並非所有國家可獲得本文所提供之證券, 產品或服務。

本網頁的內容通過一套繁簡字體轉換軟體(該軟體),由簡體中文版轉換成為繁體中文版,當中並不涉及香港特區與內地的用詞及語句的對應轉換。艾德不會就該軟體欠妥之處承擔任何法律責任,亦不會就其品質及性能作出任何擔保。在任何情況下,使用者都不應視本網站內容的繁體中文版為其簡體中文版的對應版本;艾德無需就該軟體對其用途的恰當性、其品質或可商售性承擔任何該等明示或隱含的、法定或非法定的法律責任。

如果你將本網頁的內容或網址傳送予第三者,你承諾會將本免責聲明同時傳送予該第三者,並保證該第三者在流覽本網站的內容之前同意接納本免責聲明。

公告
有關於艾德證券期貨開立個人

艾德證券期貨作為香港證券及期貨事務監察委員會(證監會)認可持牌法團(中央編號:BHT550),嚴格遵守《證券及期貨條例》及中國證券監督管理委員會(中證監)相關監管規定。為保障客戶利益及配合相關法規要求,本公司重申,任何個人在艾德證券期貨開立戶,必須提供以下文件及符合以下條件:

 

所需文件:

1.      有效身份證明文件

2.      最近三個月內的住址證明

3.      有效香港銀行戶口資料

 

開戶條件:

-        年滿18

-        通過本公司之客戶盡職審查(KYC)及風險評估程序

 

本公司保留要求補充文件或拒絕開戶申請的權利,並會根據實際情況進行審慎評估。如有任何疑問,歡迎聯絡艾德證券期貨客戶服務部。

 

感謝閣下的理解與支持。

 

艾德證券期貨