美股收評丨美元指數連漲9周，貨基年化收益率超5.5%

大市評述

美國2年期、10年期國債收益率分別上漲0.51%、0.89%，均接近本輪上行週期的新高；美元指數連漲9周，突破105關口，報105.32，美元貨幣基金年化收益達5.5%。美國9月密歇根大學消費者信心指數意外走低，一年期通脹預期降至2021年初以來新低。紐約州製造業意外擴張，新訂單指標大幅回升。油價連創十個月新高，美油連續兩日站穩90美元，與布油全周漲近4%且連漲三周。

截至收盤，道指跌0.83%，納指跌1.56%，標普500指數跌1.22%。道指上周累漲0.12%，納指及標普500指數上周分別累跌0.39%、0.16%。

上周五明星科技股悉數收跌：Adobe(ADBE.US)跌4.21%，亞馬遜(AMZN.US)跌2.99%，微軟(MSFT.US))跌2.50%，特斯拉(TSLA.US)跌0.60%，蘋果(AAPL.US)跌0.42%。晶片股走軟：英偉達(NVDA.US)跌3.69%，美光科技(MU.US)跌2.66%，臺積電(TSM.US)跌2.43%，英特爾(INTC.US)跌2.04%，高通(QCOM.US)跌0.79%。福特汽車(F.US)微跌0.08%，通用汽車(GM.US)漲0.86%，Stellantis(STLA.US)漲2.18%，全美汽車工人聯合會(UAW)開啟了對上述三大車企特定工廠的歷史性大罷工。

據CME數據，當前有99.0%的概率9月份停止加息；11月停止加息的概率為69.8%；12月份停止加息的概率62.4%，即9/11/12月的貨幣政策路徑為0/0/0 BP是當前市場的一致預期，但50%左右的概率隨時都會因特殊事件的發生或經濟數據的公佈而改變，今年Q3、Q4，及明年Q1將維持高利率水準，美聯儲最快將於明年Q2降息。我們重申中長線投資者宜把握寬幅振盪時期的建倉機會，建議關注納指100ETF、標普500指數ETF、或FAANMGT等核心優質資產，年輕激進的投資者可考慮寬基指數杠杆ETF。

熱點消息

美國通脹壓力高溫不退！汽油價格創季節性新高。根據美國汽車協會(AAA)的最新數據，目前美國普通汽油的平均價格為每加侖3.866美元，創夏末最高紀錄。汽油價格在過去短短八周內上漲了7.8%，這是罕見的夏末汽油價格反彈。市場分析認為，汽油價格大幅上漲，主要是由石油價格上漲推動的。過去兩個月，國際石油價格上漲了約20%。 國際能源署和石油輸出國組織的高級分析師警告稱，由於沙烏地阿拉伯和俄羅斯延長減產措施，到2023年底，原油市場將出現供不應求的局面。汽油成本已經占8月份消費者價格指數漲幅的一半以上。如果汽油價格繼續上漲，市場擔憂通脹會進一步加劇，消費者信心則將被削弱。

美國消費者信心指數意外走低，一年期通脹預期創2021年前期以來新低。數據顯示，美國9月密歇根大學消費者信心指數降至67.7，不及市場預期的69，前值為69.5。與此同時，一年期通脹預期降至3.1%，創2021年1月來新低;五年期通脹預期降至2.7%，創2020年底來最低。密歇根調查負責人Joanne Hsu在一份聲明中表示：“在整個調查過程中，消費者都注意到通脹放緩的勢頭暫停。然而，消費者們預計整體通脹放緩的態勢在未來將得到恢復。”

美國國安顧問沙利文與中國外長王毅舉行數小時“建設性”會談。中國和美國周日表示，美國國家安全顧問沙利文週末在馬爾他與中國外交部長王毅會面，並進行了數小時會談。根據白宮和中國外交部周日分別發表的聲明，雙方進行了“坦誠、實質性和建設性”的會談。中國外交部表示，雙方同意保持高層交往，並就亞太事務、海洋事務和外交政策舉行雙邊磋商。美國官員表示，美國告訴中國，已準備好在禁毒、人工智慧和氣候變化等領域開展合作。

全美汽車工人聯合會宣佈罷工，美國經濟損失或達50億美元。由於勞資雙方談判破裂，從美東時間9月14日午夜(北京時間9月15日中午12點)起，全美汽車工人聯合會(UAW)對美國底特律三大汽車製造商的罷工正式開始，這場歷史性的大罷工大約會涉及14.5萬名工人。UAW表示，從幾個工廠開始罷工，而不是全面鋪開罷工行動，旨在有條不紊地削減能夠帶給這些車企盈利的車輛產量，同時最大限度地減少對UAW罷工基金的影響。UAW表示，將根據談判進展情況增加罷工地點。該工會還表示，預計將於9月16日重返談判桌。美國諮詢機構安德森經濟預計，如果罷工持續10天，會給美國造成50億美元的經濟損失。

個股新聞

蘋果(AAPL.US)回應來了：將更新iPhone 12解決法國輻射問題。法國數字管理部門部長Jean-Noel Barrot 週五在一篇帖子中表示，應法國ANFR監管機構的要求，蘋果將在“未來幾天”發佈iPhone 12軟體更新版本。週二，蘋果被告知，ANFR的測試顯示，該設備發射的電磁波高於歐洲標準，並被勒令停止銷售該型號的旗艦機型，並在兩周內解決問題。

顛覆汽車行業？傳特斯拉(TSLA.US)一體壓鑄技術再進化：成本有望砍半，研發新車時間大幅縮短。據五名知情人士透露，特斯拉結合了一系列創新，取得了一項技術突破，這可能會改變特斯拉制造電動汽車的方式，並幫助馬斯克實現將生產成本減半的目標。該公司率先使用了具有6000至9000噸夾緊壓力的大型壓力機，以“千噸級”工藝來塑造其Y型汽車的前後結構，這大大降低了生產成本。其中兩名消息人士表示，特斯拉在部署這項一體壓鑄車身技術之後，研發新車的時間可以縮短到18-24個月，而目前汽車廠商開發新車通常需要3-4年時間。

傳臺積電(TSM.US)要求供應商推遲交付高端晶片製造設備。據知情人士透露，由於對客戶需求的擔憂日益加劇，臺積電已通知其主要供應商推遲高端晶片製造設備的交付。臺積電這一指令旨在控制成本，並反映出這家合同晶片製造商對需求前景的謹慎態度。該公司在亞利桑那州價值400億美元的晶片工廠已經面臨延期。然而，據報導補充稱，供應商目前預計推遲交付將是短期的。臺積電引述了該公司首席執行官魏哲家7月份的言論，稱經濟形勢疲弱、終端市場需求疲軟，使得客戶更加謹慎，更加注重控制庫存。知情人士稱，受臺積電延遲指令影響的公司包括荷蘭阿斯麥(ASML.US)。

作者：艾德金融

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